Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Drozd

Каменецкий автобус в 1970-х



Автобус ЛАЗ-695 следует из Старого города на Подзамче
Почтовая открытка. Издательство "Мистецтво", Киев, 1974 год.
Автор фотографии Г. И. Угринович.

Снимок добавлен в статью "Каменецкий автобус. История в фотографиях"
Drozd

Автобусная станция в 1950-х в Каменце-Подольском



Автобусы ЛАЗ-695 первых серий в конце 1950-х около автостанции на улице Котовского


21 мая 1945 года в УССР постановлением ЦК КП(б)У и СНК УССР было утверждено строительство во Львове автосборочного завода(ЛАЗ).
В 1949 г. на заводе начали изготавливать автомобильные фургоны, прицепы, автокраны и (опытная партия) электромобили.
Параллельно со строительством нового завода и освоением на нём производства прицепов и автокранов, шла организация конструкторского коллектива для производства автобусов под руководством В.В.Осепчугова. Первоначально на Львовском заводе планировалось производство ЗИС-155, но такая перспектива не устраивала молодой колектив КБ во главе с Виктором Васильевичем. По воспоминаниям первого директора ЛАЗа Б.П.Кашкадамова, Осепчугов буквально заразил молодых конструкторов, только что покинувших институтские аудитории, своей "автобусной болезнью".

Collapse )
Drozd

Завод "Мотор" и первый каменецкий автобус.


На снимке коллектив завода "Мотор". За рулём сидит Адольф Иванович Лещинский.

После длительной гражданской войны, в конце 1920 года на Подолье окончательно была установлена советская власть. Стала налаживаться мирная жизнь, начали работать учреждения и предприятия. Фактически сразу народное хозяйство столкнулось с транспортной проблемой — весь и так незначительный автомобильный парк края, сформировавшийся еще в царские времена, был или уничтожен в годы войны, или находился в распоряжении действующей армии. В молодой стране Советов автомобильная промышленность ещё не была создана, а повседневность требовало как грузовых авто, так и автобусов.

Collapse )